ایرادات متداول در تعمیر جاروبرقی آاگ را در این مقاله آورده ایم. عیبهایی که رخ دادن آنها در هنگام خرابی جاروبرقی بسیار پرتکرار است و این تنها شما نیستید که با این مشکلات جاروبرقی بوش، روبرو می شوید.
این اشکال ممکن است از گرفتگی خرطومی یا تلسکوپی جاروبرقی بوش باشد. در صورت گرفتگی باید با فشار آب آن را تخلیه کنید. دلیل دیگر این ایراد ممکن است به خاطر خرابی یا کثیفی فیلتر های جاروبرقی باشد. به طور معمول فیلتر جاروبرقی بوش را بایستی هر ۶ ماه یک بار تعویض کرد.
شکستگی بدنه گاهی اوقات نیاز به تعویض کل بدنه و درمواقع دیگر نیاز به تعویض جزء کوچکی از بدنه دارد. مثلا در مدل ارگومکس جاروبرقی آاگ، دستگیره باز و بست جاروبرقی، بخشی از بدنه بوده که به راحتی جداگانه تعویض می گردد. تمامی ورژنهای بدنه جاروبرقی بوش در آاگ هوم سرویس موجود است.
معمولا بوی سوختگی ناشی از آسیب دیدگی موتور است. در ۹۰ درصد اوقات ورود رطوبت به داخل موتور باعث آسیب به سیم پیچ و کلکتور جاروبرقی شده وعلاوه بر تولید صدای زیاد، بوی سوختگی شدیدی از دستگاه احساس میشود. در این مواقع احتمالا کلکتور موتور نیاز به تعمیر یا تعویض داشته و همچنین مخزن جاروبرقی بوش نیز باید به صورت کامل شستشو داده شود.
یکی از عیوب اصلی جاروبرقی آاگ این است که پس از زمانی کوتاه (کمتر از ۵ دقیقه) خاموش میشود. در حالت کلی معمولا جاروبرقی پس از ۳۰ دقیقه استفاده مداوم می بایست خاموش شود تا از سوختگی موتور جلوگیری شود. اما وقتی که این زمان خاموش شدن خیلی کوتاه شود، جاروبرقی آاگ نیاز به تعویض دارد.
عامل اصلی بروز این ایراد، پر شدن پاکت و یا پایان عمر فیلتر ها میباشد و با تعویض فیلتر و پاکت مشکل حل می شود . اما در حالتی پیچیده تر، زمانی که موتور نیم سوز شود و یا کلکتور آرمیچر آسیب ببیند، موتور جاروبرقی آاگ به اصطلاح آمپر میکشد و دستگاه در چند دقیقه خاموش میشود.
درب جاروبرقی آاگ در سری های ERGOMAXXX و HOMEPROFESHIONAL در قسمت لولا و لایه درب، آسیب پذیر می باشد و پس از مدتی بسته نمی شود. هم اکنون درب پشت فیلتر جاروبرقی آاگ در رنگ های مختلف موجود می باشد.
گرم شدن جاروبرقی در هنگام کار بخصوص زمانی که مقداری از روشن بودن آن گذشته باشد طبیعی می باشد اما در مواردی جاروبرقی به شدت داغ می شود تا جایی که در نهایت قسمتی از بدنه دفرمه می شود.
این داغ شدن در مواردی به علت عدم تعویض پاکت جاروبرقی آاگ و یا عدم تعویض فیلتر جاروبرقی میباشد.
اما اگر ایراد جدی تر از موارد گفته شده باشد می توان آن را در موتور جاروبرقی بوش یافت. زمانی که موتور جاروبرقی دچار ایراد جدی بخصوص آسیب دیدگی بلبرینگ ها، آسیب کلکتور و یا نیم سوز شدن شود موتور به شدت داغ می کند که نیاز به سرویس دارد.